Хорошей машины<br>должно быть много

В Минске появилось настоящее чудо автомобильной техники. По столице гордо рассекает единственный в Беларуси бигфут (буквальный перевод с английского — большая нога).

Что такое бигфут? По версии журнала Playboy, это смесь трактора, джипа и гоночного автомобиля. Минский бигфут — это трехместный пикап на огромных колесах. Высота авто — более 2 метров.

После появления в Минске чудо-машины на интернет-форумах активизировались автолюбители.

— Наверное, какой-то фильм снимали…

— Нет, это Ford Galaxy если мне не изменяет память. Очень хорошо отреставрированная машина. По крайней мере снаружи.

— Нет, сбоку похож на Galaxy 63-64-го года, но форма заднего крыла не такая немного...

На самом деле это Ford F150, выпущенный в 1998 году.

— Объем двигателя почти пять литров, — рассказал водитель бигфута, — расход топлива — 30 литров АИ-92 по городу. Максимальная скорость на спидометре — 160 км в час. Реально можно разогнаться до 100 — если больше, то колеса начинают сильно гудеть. Тачка — супер, я на ней по Неману катался. По зарослям камыша, по болоту. Так она прет, как танк, даже не интересно стало.

По городу, конечно, ездить нужно осторожно. У нас же полосы на дорогах зауженные, так она на одну не влезает. Если на трехполоске два автобуса рядом едут — все, между ними уже не проехать.

Машина, конечно, производит впечатление. Когда едешь, народ оглядывается, пальцами показывает. На нас с предложениями даже свадебное агентство выходило: «Мол, давайте на ней свадьбы возить». Как свадьбы? Куда же мы невесту-то денем? Разве что в кузов…

Владельцем бигфута является частное лицо. Но куплен он был не ради забавы. При помощи необычного автомобиля рекламируется торговая марка «Минторол» (зубные пасты, зубные нити, освежители для рта и т.п.). Оригинальная идея, наверняка, даст эффект. Бигфут не заметить и не запомнить просто невозможно. А, значит, и название «Минторол» отложится в голове у минчан.

«Ты помнишь, как все начиналось…»

История бигфута — настоящее воплощение американской мечты, пишет Playboy. Все началось в середине 70-х, когда семья Боба и Мэрилин Чендлер из Сент-Луиса приобрела для рабочих нужд, а также семейных прогулок в выходные дни полноприводной пикап Ford F250. Гуляли Чендлеры, видимо, неплохо, особо себя не ограничивая в выборе разухабистых трасс, поэтому машина стала все чаще и чаще выходить из строя. А сервиса по тюнингу подвески для джипов на среднеамериканском Западе, увы, не было.

Вывод напрашивался: открыть такой техцентр самим. Что и было незамедлительно сделано. Чендлер стал усовершенствовать свой автомобиль, постепенно увеличивая его размеры и используя все новые детали от разных моделей. А поскольку Боб работал в компании Ford инженером, машину он улучшал со знанием дела. Вскоре семейная тачка Чендлеров превратилась в нечто невиданное. В 1979 году конструктор-самоучка, уже бросивший работу на Ford, провел первое шоу с участием своего великого и ужасного детища. Посетители остались крайне довольны — это было зрелище, достойное настоящих американских парней и их веселых подруг. Машина с ревом купалась в болоте, опрокидывалась на огромные завалы, рвала колесами землю.

Но настоящий прорыв произошел в 1981 году, когда Чендлеру пришла в голову идея раздавить колесами своего ставшего к тому времени гигантским авто пару старых машин. Шоу вызвало бурю восторга у публики. Пример Боба зажег сердца тысячи самоучек от Филадельфии до Сан-Франциско.

Цена готовой игрушки зачастую превышает 250 000 долларов. И все эти 250 тысяч могут разбиться в первый же день соревнований — как зачастую и бывает.

Когда Боб устраивал свое первое шоу, он и не предполагал, что будут творить его последователи. Как правило, выступления проходят по такому сценарию.

1. Разминка. Точнее, давка. Огромные монстры сминают, уродуют и закатывают в землю несчастные легковушки. Это происходит либо с разгона, когда монстр обрушивается на них с высоты, взрывая стекла осколками и делая из машины бутерброд, либо медленно и основательно, когда в землю прессуется целая парковка.

2. Бег с препятствиями. Два монстра встают на старт и пытаются первыми добраться до финиша. Их путь пролегает через искусственные болота глубиной до 2-3 м и невероятные баррикады.

3. Прыжок в преисподнюю. Безусловно, гвоздь программы. Цель — показав лучшее время, выйти на огромный трамплин и перемахнуть через десяток старых машин, стоящих в ряд, или что покрупнее. Для пущего восторга публики все это сопровождается пиротехническим шоу. Рекордом на данный момент считается достижение Дэна Рутэ, пролетевшего на своем монстре 61 м над корпусом “Боинга-747”.

Самые знаменитые BigFoot

Конюшня Боба Чендлера. BigFoot №1

Несмотря на 1974 год выпуска, машина находится в идеальном состоянии. Трудно даже представить ее продажную стоимость.

Конюшня Боба Чендлера. BigFoot №5

Самый большой и тяжелый бигфут. Едва выехав из гаража, немедленно раздавил двух собратьев-бигфутов. Трехметровые колеса взяты с армейского автопоезда.

Конюшня Боба Чендлера. BigFoot №14

Созданный в 1994 году “четырнадцатый” получился лучшим ребенком изобретателя бигфутов. Именно на нем гонщик Дэн Рутэ совершил свой исторический прыжок через самолет.

Jurassic Park

Стилизация под динозавра носит практический характер. Главная фишка выступлений “Джурассика” — коронный завал машины на крышу. Бигфут падает на крепкие рога и благополучно встает на колеса, вызывая фурор у публики.

UK BigFoot

Лучший бигфут Туманного Альбиона и самый быстрый на планете. Развивает скорость 180 километров в час.