Начальник ГАИ Минска Василий БУЛЬБЕНКОВ: Максимальный автомобильный штраф — 31 миллион рублей

С сегодняшнего дня в Беларуси вступает в силу новый Административный кодекс. Планка штрафов поднята до рекордных высот. Сориентироваться в новых дорожных условиях читателям «Комсомолки» помог начальник ГАИ Минска Василий БУЛЬБЕНКОВ. За два часа «Прямой линии» он ответил почти на три десятка вопросов.

Зачем эвакуировать машину, если можно снять номер!

— Здравствуйте, меня зовут Анатолий Иванович. Прихожу как-то — машины нет. Я сразу в милицию. Объявили об угоне по всем постам. Оказалось, ее эвакуировали за неправильную парковку. Я потратил целый день, чтобы найти свою машину. Сколько еще стоило сил, чтобы ее забрать со штрафплощадки!

— Я думаю, сейчас будет много звонков от возмущенных тем, что мы снимаем номера за парковку. Как вам лучше? Чтобы у вас сняли знак и оставили записку с номером мобильного или эвакуировали машину?

— Конечно, лучше номер снять. А то офицер милиции на тракторе таскает машины. Это ж цирк!

— Мы с вами согласны. Но это не прописано в кодексе. Наоборот. За незаконное снятие номера сотрудник может быть оштрафован.

— В статье 18.28 говорится о наказании должностных лиц за неправомерное снятие номеров и блокировку колес. Если мне сняли знак, то гаишника оштрафуют?

— Да, будет проводиться проверка. Если это подтвердится, на инспектора составляется протокол и его штрафуют.

— В каких случаях ГАИ может эвакуировать машину?

— Работник ГАИ в праве эвакуировать машину, если лицо, управляющее ей, не имеет прав или находится в состоянии алкогольного опьянения. А также во всех случаях нарушения правил остановки и стоянки, в результате которых создается препятствие для движения. Но это при условии, что водителя нет рядом.

— Чтобы освободить дорогу, может, стоит между деревьев положить плитку и сделать парковку, как везде в Европе? Как и у нас на ул. Варвашени в Минске, например.

— Я с вами на 101% согласен. Такая же парковка есть по улицам Богдановича, Рокоссовского, Маяковского и др.

— А то сделали из города крепость, навесив запрещающих знаков.

— Конечно, знаки желаемого эффекта не дают. К каждому из них надо еще и сотрудника ГАИ ставить. Мы будем ходатайствовать перед главами администраций районов, чтобы таких парковок было как можно больше.

Разговаривать по мобиле можно. Только без рук!

— Хотите совет: я бы штрафом в 62 тысячи за мобильник во время езды не ограничивался.

— Я вот ехал с ГАИ в «Комсомолку». Не стал водителя в обед дергать. Сам сел за руль. Машина без раскраски. Впереди меня едет молодой парень. Площадь Победы. Один из сложнейших перекрестков в Минске. Приложил трубку к уху и со скоростью 20 км/ч катится. А я за ним телепаюсь. Я опаздываю на «Прямую линию». Аж в душе все кипит, а он улыбается с кем-то. Правильно. За это надо до 10 базовых наказывать. Будем принимать жесткие меры. А то потом на нас жалуются из-за того, что в городе пробки.

— Можно пользоваться телефоном с устройством «свободные руки»?

— ПДД это разрешают.

— В штрафах написано, что водитель при себе должен иметь медсправку. Нет такого в правилах!

— Это касается только тех, кому по состоянию здоровья справка выдается не на пять лет, а на год, два. В таком случае в правах есть отметка: «без медсправки недействительно». Но, как правило, даже такого водителя мы не штрафуем, а просто выясняем, допущен он к управлению врачами или нет. Даже если человек забыл права или страховку — разбираемся, выясняем по компьютеру, в порядке ли у него документы. Либо говорим: поставь машину и езжай за документами. Пожурили, на этом и все. И ему хорошо и про нас доброе слово скажут его близкие. Имидж ГАИ будет выше.

— Так без медсправки же не пройдешь техосмотр! Если есть ТО, зачем справка?

— На техосмотр может приехать любой человек, а не только собственник. Например, ваша дочь, кум, брат... Но я лично за то, чтобы водители были обязаны иметь при себе медсправку. В Минске свыше 500 тысяч машин. Знаете, сколько из них не имеет медсправки?! А гаишник требовать ее не имеет права. Тем временем многие, кто по состоянию здоровья не могут управлять машиной, ездят. Но это ж ведь наша безопасность.

— Если, к примеру, еду я в городе со скоростью 61 км/ч. Штраф?

— Законом дается погрешность на показания радара и спидометра вашей машины. Но если вы будете ехать со скоростью 71 км/ч — это штраф или предупреждение. Руководством ГАИ даны рекомендации не привлекать к ответственности даже за превышение до 15 км/ч. Лучше ограничиться приглашением на лекцию, на просмотр фильма, беседу. Это будет эффективнее. Ведь главное, чтобы водитель понял: именно превышение скорости — основная причина аварий.

— Если вы накидываете еще 10 — 15 км/ч, то поставьте ограничение в городе 50 км/ч. Все равно все будут ездить 60.

— Не совсем правильно это будет.

Зимой резина должна быть по сезону

— В некоторых статьях нового кодекса написано: штраф или лишение прав. А срок лишения не указан.

— В статье 6.8 КОАП указано, что лишение устанавливается от шести месяцев до трех лет. Так вот если в статье не упоминается конкретный срок, то действует эта «вилка».

— Можно останавливаться на остановке общественного транспорта в зоне действия знака «остановка запрещена» для посадки-высадки людей?

— Да. Если это не создает помеху для общественного транспорта.

— Я так понял, что теперь даже с мелкого ДТП не стоит уезжать, пока не приедет ГАИ? Шутка ли — два года лишения прав можно получить.

— Да.

— Слышал, что Генпрокуратура выступила с инициативой штрафовать за то, что зимой ездят на летней резине. Действительно так будет?

— Да. В настоящее время рассматривается вопрос о внесении соответствующих изменений в ПДД.

— Когда на шестиполосных дорогах уберут пешеходные переходы?

— Если бы это можно было сделать, все гаишники вышли бы на субботник. И месяц бы помогали строителям подземные или надземные переходы делать. Каждое изменение на дороге — это горы бумажной работы.

Ограничения по тонировке никто не отменял

— У меня трое детей, четвертого ждем. Хочу купить американский мини-вэн. А они в основном с заводской тонировкой. Как быть?

— Придется присмотреть микроавтобус c прозрачными стеклами. Тонированные стекла могут быть только на машинах с заводской тонировкой, ввезенных и зарегистрированных до 1 апреля 2006 года. В этом году разрешили тонировку боковых стекол автобусов. Тут речь идет прежде всего о наших «МАЗах». Для остальных машин, в том числе и министров, и начальника ГАИ, светопропускание передних боковых стекол должно составлять не менее 70%, задних не менее 60%. Изменений не будет.

За отсутствие ТО штрафуют только виновных

— Какой срок эксплуатации автобусов?

— С 1 января 2007 года вступили новые требования. Для автобусов — 15 лет с момента изготовления. 10 лет для маршруток и такси. Срок эксплуатации автобусов, которым был произведен капитальный или восстановительный ремонт, не должен превышать 5 лет со дня ремонта.

Кстати, 15 февраля в ГАИ состоялось совещание с представителями служб такси и Мингорисполкома. Пришли к выводу, что все логотипы должны быть нанесены краской, а не наклеены пленкой. Очень уж много нелегалов. Рассматривается также вопрос, чтобы на них были другие номерные знаки. Может, на желтом фоне. Цель — чтобы в скором времени в Минске были только легальные такси.

— Я купил «УАЗик» «буханку». Техосмотра нет. Машину надо ремонтировать. Пока я буду по гаражам ездить, меня несколько раз оштрафуют.

— Работники ГАИ не оловянные солдатики. Они во всем разберутся. Едете вы с женой из магазина или везете в гараж крыло, краску — это же видно. Объясните ситуацию, что вот, мол, договорился, еду ремонтироваться. Вот телефон СТО. Инспектор не то что не накажет, а помочь должен! Мы же служим на благо человека. Как говорится, не народ для ГАИ, а ГАИ для народа.

В Минске может появиться сбор за стоянки во дворах

— Вы очень много говорили о том, что убирают бесхозные машины из дворов. Вот на выезде 42-го дома по улице Уборевича стоит «ГАЗель»

— Записал. Разберемся.

— Так ваши уже приезжали. Якобы машина под судом и никто не имеет права ее трогать. Сейчас снег. Из-за нее на улицу вообще не выехать.

— Если она мешает движению, мы ее уберем. То, что она под судом, для ГАИ никакого значения не имеет. В таком случае она должна стоять в специальном месте. Меры примем, и я лично вам перезвоню.

— Что будет со стоянками во дворах? У нас на Мясникова, 76 висит «кирпич», но это не помогает. Может, что-нибудь новый кодекс изменит?

— В Минске половина машин хранится во дворах. Каждый третий минчанин имеет машину. Места для всех не хватает. По этому вопросу в январе было расширенное совещание у мэра Павлова. Утвержден план по упорядочению парковки на внутриквартальных территориях на 2007 — 2010 годы.

На всех въездах в Минск должны появиться стоянки для гостей. Рядом с ними будут остановки маршрутного транспорта. Если строится жилой дом, должен быть подземный паркинг, а перед домом гостевая площадка из расчета 1 место на 4 квартиры. Если этого нет, мы не утверждаем проект.

Но, с другой стороны, не все стоянки заполнены в городе. Мэр поручил провести ревизию мест для стоянки машин. Возможно, появится сбор за стоянку во дворах. И он будет таким же, как цена места на стоянке. Если бы люди не ленились пройти около километра на стоянку, многие дворы стали бы свободнее.

Штраф до 62 тысяч можно уплатить на месте

— Ходят слухи, что гаишники не будут изымать права, и штраф можно будет уплатить на месте.

— Нет. Все будет по-прежнему. При нарушении ПДД, за которое может быть наложен штраф или лишение прав, у водителя изымается удостоверение на срок исполнения постановления. Взамен выдается временное разрешение на управление. Но если вас лишили прав, водительское удостоверение хранится в ГАИ до исполнения взыскания.

— А если штраф небольшой?

— В случае если водитель признает свою вину, согласен уплатить штраф на месте и размер взыскания не превышает две базовые величин, то это можно сделать.

— Мне кажется, новые штрафы очень большие. Для пенсионеров просто неподъемные.

— За январь и 15 дней февраля в Минске погиб 21 человек, что на 8 человек больше, чем в прошлом году. За это же время во всей стране погибло 217 человек, а в прошлом году — 133. Раненых было 690, а в этом — 893. А если бы вы еще посмотрели фильм, который мы нарушителям показываем. После него многие крепкие мужчины сознание теряют.

— Так покажите его по телевидению.

— Что вы! Вчера в таксомоторном парке показывали. Так я аж испугался. Все женщины вперед так наклонились. Подбежал, а они воды просят. Правила написаны человеческой кровью. Об этом фильм. На дороге мелких ошибок быть не может. А если еще посчитать, какой экономический урон наносят аварии экономике, — это триллионы рублей!

— Я был виновником аварии, в которой ущерб составил 150 тысяч. Меня лишили прав на год. Я просил дать штраф. Не хотят. Почему? Мне машина по работе нужна.

— Любое административное взыскание является карой и, как правило, состоит в лишении или ограничении прав. Эта кара не самоцель, а средство воспитания, предупреждения правонарушения в будущем. Лишение права управления имеет гораздо больший воспитательный эффект, чем штраф.

Вот вы поездите год в общественном транспорте и потом лишний раз подумаете. А может, не превышать скорость? Может, перед перестроением лишний раз убедиться, что никому не мешаю?

ЕСТЬ ВОПРОС

Почему гаишник определяет размер штрафа

— Правомерно ли назначение штрафа работником ГАИ? На Кипре, например, это может делать только судья.

— С 1 марта вступают в силу новый Административный и Процессуально-исполнительный кодексы. В них определены категории должностных лиц, которые имеют право налагать взыскания. За нарушения ПДД суды будут определять наказание только по двум статьям КОАП.

Первая — это управление в состоянии алкогольного опьянения или передача управления пьяному водителю. Тут хочу заметить, что за повторное задержание в течение года в состоянии опьянения, наступает уголовная ответственность. В соответствии со статьей 317 прим. УК, предусмотрен максимальный штраф за нарушение ПДД — 31 миллион рублей. Вторая статья, отданная судам, — это ситуация, когда аварию совершил человек, не имеющий прав. За это предусмотрен административный арест до 15 суток либо штраф от 20 до 50 базовых величин.

Кстати, перечень нарушений ПДД, за которые могут налагать взыскания на месте инспекторы ГАИ, расширен.