На чем ездят белорусы

По случаю окончания Дня без автомобиля «Салідарнасць» проинспектировала автопарк страны. В процессе ревизии выяснилось, что наши умозрительные представления о количестве и качестве автомобилей в Беларуси несколько отличаются от реальности.

ТОР-10 самых популярных автомобилей в Беларуси

Этим летом в нашей стране был зарегистрирован первый «Феррари». И вообще, если окинуть взглядом наши дороги, складывается впечатление, что советско-российский автопром безоговорочно сдал позиции лидера. Однако это не совсем так.

По-прежнему среди автомобилей, зарегистрированных в Беларуси, с большим отрывом лидирует продукция Волжского автозавода. Да и «Москвич» входит в тройку, а «Запорожец» — в десятку.

1.ВАЗ – 376.014

2. Фольксваген – 275.929

3. Москвич – 179.431

4. Ауди – 152.445

5. Форд – 143.884

6. Опель – 134.902

7. ЗАЗ – 107.893

8. БМВ – 107.893

9. Рено – 80.352

10. Мерседес Бенц – 64.087

Понятно, что у «Жигулей» да «Москвичей» процент «металлолома», который давно уже никуда не ездит, а тихо-мирно гниет где-нибудь под забором, но при этом не снят с учета, гораздо выше, чем у «Мерседеса». Это подтверждает и статистика ДТП: «Жигули» попадают в аварии существенно реже, чем «Фольксвагены».

Всего же, согласно данным ГАИ, по состоянию на конец 2007 года (более свежая информация пока отсутствует) в Беларуси было зарегистрировано 2.084.578 легковых автомобилей.

Минск: «Фольксваген» обгоняет «Жигули»

В столице картина выглядит несколько иначе, чем по стране в целом.

1.ВАЗ – 59.690

2.Фольксваген – 52.031

3.Форд – 34.312

4.Опель – 31.271

5.Москвич – 28.603

6.Ауди – 27.689

7.Рено – 24.101

8.БМВ – 18.176

9.Мерседес Бенц – 17.493

10.ЗАЗ – 17.170

Опять же с поправкой на «недвижимость» можно утверждать, что де-факто «Фольксваген» является самым массовым автомобилем в Минске. А через пару лет он станет таковым и де-юре.

Брест и Гродно – самые продвинутые

Вырисовывается еще одна тенденция: в западных областях процент автомобилей европейских марок гораздо выше, чем в восточных. В последних, наоборот, наблюдается повышенная концентрация продукции российского автопрома.

Так, в Брестской области ВАЗ хотя и лидирует (50803), но «Фольксваген» уже ездит ему по пяткам (50008). На Гродненщине соотношение между ними, соответственно, 43528 и 39153. А вот в Гомельской области – 62560 и 37615.

Витебск впереди всей страны

Тот, кто думает, что самая высокая степень автомобилизации наблюдается в столице, жестоко ошибается. Согласно расчетам ГАИ, по количеству индивидуальных автомобилей на 1 тысячу жителей лидирует Витебщина.

1.Витебская область – 368,4 (инд.авто на 1 т.жителей)

2.Могилевская область – 338,4

3.Гродненская область – 242,2

4.Брестская область – 190,4

5.Минск – 178,1

6.Минская область – 177,2

7.Гомельская область – 140,6

Хотя, если брать абсолютное число зарегистрированных автомобилей, то их больше всего в Минске – 455.935. А меньше всего в Могилевской области – 196.647

МАЗ в пятерку не входит

И, для полноты картины, коротко обрисуем ситуацию с грузовиками и автобусами. Тут продукция западного автопрома уже вышла на первые позиции.

Грузовые автомобили

1.Мерседес Бенц – 16.158

2.ГАЗ – 15.591

3.Фольксваген – 7.745

4.ЗиЛ – 6.446

5.Форд – 6.220

Примечательно, что отечественный производитель – МАЗ – занимает лишь 6-е место с 4.563 автомобилями.

Автобусы

1.Форд – 1.607

2.Мерседес Бенц – 1.521

3.Фольксваген – 1.377

4.РАФ – 846

5.ЛАЗ – 243

Комментарии излишни. Цифры говорят о предпочтениях наших соотечественников гораздо больше, чем любые слова.

Удачи на дорогах!