Машинисты против «Локомотива»

Сотрудники РЖД готовят забастовку в знак протеста против «аморальной политики» руководства, связанной с содержанием футбольного клуба «Локомотив». Рабочие не хотят, чтобы компания за их счет поправляла финансовое положение убыточной команды.

В четверг РЖД был нанесён ещё один удар. Откуда его совсем не ждали. Оказалось, что работники локомотивных бригад ОАО «Российские железные дороги» готовятся к масштабной забастовке.

К провальному сезону клуба, отставке главного тренера Анатолия Бышовца, который, по мнению большинства болельщиков, развалил команду, добавилось еще одно вполне обоснованное недовольство. Недовольство, таящееся не на трибунах, а, так сказать, внутри «Локомотива». Недовольство, которое руководство просто не сможет проигнорировать.

Главное требование забастовщиков прозаично — повышение зарплаты: «Мы не хотим, чтобы за наш счет компания поправляла свое финансовое положение, содержала футбольные клубы и занималась благотворительностью».

Не углубляясь в преддверии выборов в политику руководства РЖД, рассмотрим, прежде всего, претензии, касающиеся футбольного клуба.

В завершившемся сезоне лишь у двух команд премьер-лиги годовой бюджет составлял минимум 70 млн долларов — рекордные для российского футбола деньги, вполне сопоставимые с бюджетом лучших европейских клубов. Но если «Зенит» газпромовские вложения оправдал на все 100%, выиграв на газовые отчисления чемпионат, то «Локомотив», мягко говоря, удивил.

Огромный бюджет железнодорожников закладывался если не под чемпионство, то уж под еврокубки — совершенно точно. А в итоге получился самый настоящий конфуз: пригласив нового тренера, новых функционеров и наполовину обновив состав, красно-зелёные продемонстрировали худший за последние годы результат, заняв по итогам сезона лишь седьмое место. Затем последовало вполне логичное увольнение Бышовца, которого обвинили во всех несчастьях, а также не вполне понятная отставка Юрия Сёмина, который честно признался, что не понимает, за что его уволили.

Но как вернуть деньги? Возможно, к ФК и не было бы больших претензий, если бы купленные втридорога футболисты и проведённый пышно и пафосно августовский Кубок РЖД помогли «Локомотиву» хотя бы попасть в Кубок УЕФА. Но этого не произошло, и людей, во многом за счёт которых, по сути, «Локо» и является одним из самых богатых клубов восточной Европы, одолевает праведный гнев.

Впрочем, коммерческий директор «Локомотива» Дмитрий Ефимов назвал требования забастовщиков «бредом».

«На матчи приходит много людей, которые работают в РЖД, и я ни разу не слышал, чтобы кто-то из железнодорожников был недоволен тем, что компания вкладывает деньги в футбольный клуб, — заявил изданию «Пресс-секретарь» Ефимов. — Наоборот, все они считают «Локомотив» детищем РЖД».

Официальная позиция руководства РЖД такова: инициатор забастовки — Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников — не является общероссийским профсоюзом, а потому его требования и сама грядущая забастовка незаконны.

Акция протеста, участие в которой намерены принять до 10 тысяч человек, намечена на 28 ноября, а гарантии выполнения своих требований профсоюзы будут ждать до 16 ноября, то есть до пятницы.