Когда автомобилисты пересядут на велосипеды?
Впервые в Беларуси при планировании развития дорожно-транспортной инфраструктуры сделан акцент не на автомобильное движение, а на удобство пешеходов, велосипедистов и пользователей общественного транспорта.
Полоцк должен стать первым белорусским городом с устойчивой мобильностью. Идея развития проекта появилась после подписания Полоцком Пакта мэров. Этот документ обязывает город уменьшить выбросы парниковых газов на 20%. Улучшение транспортной системы позволит приблизиться к этой цели.
В рамках проекта, который реализуется при поддержке Евросоюза и местных органов власти, планируется создать комфортные условия для передвижения на магистральных улицах, сделать хотя бы одну улицу в центре города пешеходной, ежегодно увеличивать велодорожки на 1 километр и устанавливать около 5 велопарковок.
Продолжение статьи читайте здесь
Оцените статью
1 2 3 4 5Читайте еще
«Кожнаму, хто верыць, што можна дамовіцца з Лукашэнкам, варта згадаць Чарнобыльскую трагедыю»
Аліна Нагорная: «Я бачыла, наколькі камфортна ў Беларусі расійскім вайскоўцам, таму што з імі ўсе размаўляюць па-руску»
Как сейчас выглядит парк Уго Чавеса на окраине Минска
«Калі на неба глядзіш праз краты, не бачыш кратаў, а бачыш неба…»
«Мы працуем дзеля таго, каб шэлтары для былых палітвязняў і рэпрэсаваных беларусаў функцыянавалі столькі, колькі спатрэбіцца»
Фотофакт. Азотовцы стоя смотрят спич Лукашенко
Избранное
Мельянец: «Как только ты попадаешь в категорию БЧБ, перестаешь быть для них человеком. Наверное, так нацисты к евреям относились»
Почему 25 апреля – особая дата в истории Европы и многообещающая для Беларуси
Пятое колесо в телеге Лукашенко
Участник стачки «Нафтана»: «Если о чем-то и жалею, то только о том, что все-таки не нажал на кнопку и не остановил свой цех»
Врач, вынужденный уехать из-за репрессий: «В Беларуси считал, что получаю высокую зарплату — 700 евро, здесь с неподтвержденным дипломом получаю от 4000 евро»
Щупальца КГБ проникают все глубже. Чем теперь руководят бывшие чекисты