В Беларуси будет еще больше разбитых дорог

Белорусские власти собираются ликвидировать Республиканский дорожный фонд. По мнению экспертов "Завтра твоей страны", это ухудшит финансовую ситуацию в дорожной отрасли и экономике страны в целом.

Республиканский дорожный фонд находится в подчинении департамента «Белавтодор». Это так называемый финансовый центр дорожной отрасли. Формируется он из нескольких источников: отчислений предприятий, налогов с пользователей автомобильных дорог, сборов с иностранцев за проезд по дорогам общего пользования, акцизов на автомобильное топливо (кроме импортного). Именно эти деньги и использовались на содержание и реконструкцию дорог.

В нынешнем году, например, бюджет дорожного фонда составил 1,8 трл. рублей. По мнению специалистов, сумма не очень большая. Особенно если учесть, что в Беларуси из 15,5 тысяч километров республиканских дорог 12,8 тысяч километров требуют ремонта. А есть еще дороги местного значения, где вообще по полвека не проводился ремонт дорожного полотна. Однако в следующем году дорожная служба страны может не получить и этих денег.

-- В 2008 году фонд, скорее всего, будет закрыт, -- признался «Завтра твоей страны» заместитель директора департамента «Белавтодор» Григорий Шульга. -- Финансирование дорожных работ будет осуществляться за счет бюджета. Сколько правительство выделит на реконструкцию дорог, столько мы и получим. Предположительно, это будут те же 1,8 трл. рублей. Но не забывайте, что в стране сохраняется инфляция.

Экономист Михал Залесский не исключает, что в новом году из-за недостатка финансирования ремонтироваться будет еще меньше белорусских дорог. Что, безусловно, скажется на состоянии экономики в целом.

-- По сути, деньгами дорожников и раньше распоряжались власти, -- считает Михал Залесский. – Официальные представители «Белавтодора» не скрывали, что в этом году часть денег из дорожного фонда их просто заставили расходовать на ремонт дорожного полотна Минска и на строительство дорожных объектов к республиканским «Дожинкам». Хотя эти деньги планировалось вложить в реконструкцию дорог республиканского значения.

Полную версию статьи читайте здесь.