«Минсктранс» повысил стоимость проезда на междугородних автобусах. БЖД снижает – для поездок на международных фирменных поездах

Государственное предприятие «Минсктранс» 9 июня повысило стоимость проезда на междугородних маршрутах на 15—20%. Белорусская железная дорога, в свою очередь, снижает стоимость проезда в международных фирменных поездах.

Как сообщили БелаПАН в "Минсктрансе", тарифы на проезд в автобусах общего типа на обычных маршрутах установлены в размере 196 рублей за 1 км (ранее — 163,2), с мягкими откидными сиденьями — 202 рубля за 1 км (ранее 168).

На скоростных маршрутах в автобусах общего типа тарифы повышены до 223 рублей за 1 км (194), с мягкими откидными сиденьями — 230 рублей за 1 км (200), на дополнительных маршрутах в автобусах общего типа — 232 рублей за 1 км (202), с мягкими откидными сиденьями — 238 рублей за 1 км (207).

Одновременно установлены следующие тарифы в автобусах предприятия: по маршруту Минск — Могилев (все), Минск — Чаусы (отправление 9.10) — 225 рублей за 1 км (ранее 180); Минск — Пинск (все), Минск — Давид Городок (7.20) — 180 рублей за 1 км (160); Минск — Борисов (все) — 176 рублей за 1 км (162).

Тем временем, как рассказали БелаПАН в пресс-службе БЖД, по инициативе Белорусской железной дороги для снижения стоимости проезда и привлечения пассажиров 15 июня текущего года снизится коэффициент индексации на плацкарту в международных фирменных поездах в сообщении с Россией. Это поезда №№ 2/1 Минск — Москва, 4/3 Минск — Москва, 52/51 Минск — Санкт-Петербург, 40/39 Полоцк — Москва, 56/55 Гомель — Могилев — Москва и 78/77 Гродно — Москва.

Так, если сейчас проездной документ в купейный вагон поезда № 2/1 Минск — Москва из Минска до Москвы стоит 635.680 рублей, то с 15 июня его цена уменьшится на 20% — до 513.010 рублей. Стоимость проезда в поезде № 52/51 Минск — Санкт-Петербург из Минска до Санкт-Петербурга 15 июня снизится: в купейном вагоне — на 20% (с 691.600 до 557.880), в плацкартном вагоне — на 9% (с 299.160 до 274.000).

В целом, снижение стоимости проезда в международных фирменных поездах в сообщении с Россией составит от 9 до 22%, в зависимости от маршрутов, расстояния и типов вагонов.