Минчане на скутерах: «И тут джип прямо в тебя перестраивается!»

Владельцы скутеров и мотороллеров рассказали CityDog.by о минских ямах, «замыленных» водителях, добрых сторожах и любительницах пофотографироваться с раритетами.

Виталий Филатенко, Kot

Piaggio X9 500

На скутере я катаюсь около пяти лет: мы с женой поехали после свадьбы в отпуск в Турцию, там взяли скутер напрокат, проехали на нем все Кемерское побережье, и никаких экскурсий не пришлось покупать. Когда вернулся, начал выяснять, как купить скутер в Беларуси. У нас все оказалось не так радужно: на наличие шлема, например, обращают внимание. Я начал с 50-кубового скутера, на него права были не нужны, а потом уже подобрал побольше.

Мотоцикл красивее: ах, этот хром, все такое обтекаемое! Но скутер удобнее, универсальнее: и в городе не надо эти передачи щелкать, и в дальняк можно поехать. Мы каждый год ездим в Украину, в прошлом году ездили в Грузию, буквально через две недели поедем в Крым. Вещей, на самом деле, в скутер помещается очень много. Мы иногда приезжаем в «Корону» за продуктами и выходим оттуда с полной тележкой. А там тусуются байкеры, посматривают на нас и посмеиваются, как же мы все увезем. А потом, по мере того как покупки из полной тележки перемещаются в скутер и тележка пустеет, на лицах появляется изумление.

Скутерист должен быть более внимательным, чем водитель. Все время должен следить, заметили тебя или нет, не в слепой ли ты зоне, устанавливать зрительный контакт с водителем. Некоторые люди до сих пор думают, что скутер – это мопед. Мне как-то объясняли, что я должен ехать 50 км/ч и по обочине, иногда начинают специально теснить. А бывает, едешь по своей полосе, а тут вдруг джип какой-нибудь из соседней начинает прямо в тебя перестраиваться. Успеваешь уехать только благодаря отличной динамике разгона. Есть проблема замыленности глаз водителей. Ведь когда смотрят в зеркала, не смотрят, нет ли кого, а смотрят, нет ли машины. Бывает, глядят прямо на тебя – и не видят. Поэтому я, даже проезжая на зеленый, смотрю, не летит ли кто в меня. Ведь какой смысл, что я был прав, если я потом лежу в больнице?

А на шлем я себе повесил видеорегистратор. Когда едешь с ним и водители это видят, сразу начинают вести себя корректней. И, что еще важнее, бывают ситуации, когда мотоциклиста подрезают (намеренно или нет), тот пытается затормозить и падает: масло на дороге, песок, просто слишком сильно тормозил. Касания с автомобилем не было, а падение было. В ГАИ причина будет простая: не справился с управлением. А вот если получится показать записи с регистратора, где видно, что причиной ДТП явился небезопасный маневр автомобиля, то итоги разбирательства будут совсем другие.

Продолжение материала читайте здесь.