Лукашенко доверил ремонт вертолета казанскому заводу

Накануне на Казанском вертолетном заводе журналистам рассказали о подготовке высококвалифицированных рабочих, создании нового многоцелевого вертолета "Ми-38" и сертификации гражданского «Ансата».

Легкий многоцелевой "Ансат" с гидромеханической системой управления - это единственный в постперестроечной России вертолет, который был с нуля спроектирован и изготовлен на Казанском вертолетном заводе.

И недавно на Международной авиавыставке в подмосковном Жуковском казанцы получили на гражданский "Ансат" сертификат Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета. Издалека вертолет, раскрашенный белыми и черными полосами, похож на зебру.

- Мы сами решили так его покрасить, - сказал генеральный директор завода Вадим Лигай. - Полосатые вертолеты будут поставляться в Африку.

Но модернизированные "Ансаты" можно использовать и при большой разнице положительных и отрицательных температур, причем они не нуждаются в ангарном хранении. А вот "Ансат-У" - легкий учебный вертолет с электродистанционной системой управления - предназначен для обучения военных пилотов, а также пилотов специальных ведомств. Сегодня "Ансат-У" стоит на вооружении Минобороны РФ в качестве учебного вертолета для летного состава ВВС.

Завод производит и вертолеты "Ми-8/17", которые эксплуатируются более чем в ста странах мира. Но внимание журналистов привлек большой "Ми-172", на котором крупными буквами написано, что это вертолет президента Беларуси.

По словам специалистов, вертолет Александра Лукашенко на ремонте, сделан он несколько лет назад на КВЗ по спецзаказу. Во сколько обошелся Лукашенко вертолет с комфортабельным салоном, кожаными креслами, казанским журналистам не сказали.

Но зарубежные СМИ сообщали в 1996 году, что вертолет "Ми-172" для VIP-персоны стоил около 4 миллионов долларов.