Экономика
Павел Михайлов

Задача Сидорского в пролете

В два раза увеличить пассажиропоток через Национальный аэропорт Минск невозможно. По мнению специалистов, для этого у белорусской авиакомпании нет технических возможностей.

Как сообщает «Ежедневник», премьер-министр Сергей Сидорский поставил перед руководством аэропорта и авиационного департамента задачу увеличить по меньшей мере в два раза пассажиропоток, проходящий через главные воздушные ворота страны — Национальный аэропорт Минск. По итогам прошлого года через этот аэропорт прошло свыше полумиллиона пассажиров, сейчас Сидорский ожидает показателя в 1 млн. пассажиров в год.

В действительности, Национальный аэропорт Минск рассчитан на прием 5 млн. пассажиров. Между тем специалисты утверждают, что даже 1 млн. в сегодняшней ситуации — цифра нереальная.

— Нынешние мощности предприятия таковы, что увеличить количество пассажиропотока в ближайшей перспективе не представляется возможным, — отмечают эксперты. — Техническая база нашего парка беспощадно устарела. Для того чтобы выполнить поставленную Сидорским задачу, необходимо серьезно обновлять парк, закупать новые современные самолеты. Естественно, средств на это нет и в ближайшее время не предвидится. А с двумя имеющимися Боингами особо не развернешься. Сегодня увеличить пассажиропоток мы можем только за счет зарубежных авиакомпаний.

Пока же Национальный аэропорт Минск не может даже расплатиться с долгами. На данный момент за аэропортом числится около 2,4 млн. евро, которые он задолжал Минфину. Это часть тех денег, которые были выделены аэропорту под гарантию правительства на проведение модернизации. После того как Национальный аэропорт Минск не обеспечил в 2003 году возврат этих средств, Минфин взял на себя обязательства предприятия. Аэропорт должен был вернуть эту сумму в период с 1 января 2006 по 1 августа 2007 года, но так как возврата не было, Минфин успел уже дважды обратиться в суд. Руководство аэропорта и авиационных властей Беларуси в этой связи предлагает вновь отнести погашение 1,5 млн. евро основной части долга и около 900 тыс. евро процентов по нему на более поздний срок.

Оцените статью

1 2 3 4 5

Средний балл 0(0)