Хорошей машины<br>должно быть много
В Минске появилось настоящее чудо автомобильной техники. По столице гордо рассекает единственный в Беларуси бигфут (буквальный перевод с английского — большая нога).
После появления в Минске чудо-машины на интернет-форумах активизировались автолюбители.
— Наверное, какой-то фильм снимали…
— Нет, это Ford Galaxy если мне не изменяет память. Очень хорошо отреставрированная машина. По крайней мере снаружи.
— Нет, сбоку похож на Galaxy 63-64-го года, но форма заднего крыла не такая немного...
На самом деле это Ford F150, выпущенный в 1998 году.
— Объем двигателя почти пять литров, — рассказал водитель бигфута, — расход топлива — 30 литров АИ-92 по городу. Максимальная скорость на спидометре — 160 км в час. Реально можно разогнаться до 100 — если больше, то колеса начинают сильно гудеть. Тачка — супер, я на ней по Неману катался. По зарослям камыша, по болоту. Так она прет, как танк, даже не интересно стало.
По городу, конечно, ездить нужно осторожно. У нас же полосы на дорогах зауженные, так она на одну не влезает. Если на трехполоске два автобуса рядом едут — все, между ними уже не проехать.
Машина, конечно, производит впечатление. Когда едешь, народ оглядывается, пальцами показывает. На нас с предложениями даже свадебное агентство выходило: «Мол, давайте на ней свадьбы возить». Как свадьбы? Куда же мы невесту-то денем? Разве что в кузов…
Владельцем бигфута является частное лицо. Но куплен он был не ради забавы. При помощи необычного автомобиля рекламируется торговая марка «Минторол» (зубные пасты, зубные нити, освежители для рта и т.п.). Оригинальная идея, наверняка, даст эффект. Бигфут не заметить и не запомнить просто невозможно. А, значит, и название «Минторол» отложится в голове у минчан.
«Ты помнишь, как все начиналось…»
История бигфута — настоящее воплощение американской мечты, пишет Playboy. Все началось в середине 70-х, когда семья Боба и Мэрилин Чендлер из Сент-Луиса приобрела для рабочих нужд, а также семейных прогулок в выходные дни полноприводной пикап Ford F250. Гуляли Чендлеры, видимо, неплохо, особо себя не ограничивая в выборе разухабистых трасс, поэтому машина стала все чаще и чаще выходить из строя. А сервиса по тюнингу подвески для джипов на среднеамериканском Западе, увы, не было.
Вывод напрашивался: открыть такой техцентр самим. Что и было незамедлительно сделано. Чендлер стал усовершенствовать свой автомобиль, постепенно увеличивая его размеры и используя все новые детали от разных моделей. А поскольку Боб работал в компании Ford инженером, машину он улучшал со знанием дела. Вскоре семейная тачка Чендлеров превратилась в нечто невиданное. В 1979 году конструктор-самоучка, уже бросивший работу на Ford, провел первое шоу с участием своего великого и ужасного детища. Посетители остались крайне довольны — это было зрелище, достойное настоящих американских парней и их веселых подруг. Машина с ревом купалась в болоте, опрокидывалась на огромные завалы, рвала колесами землю.
Но настоящий прорыв произошел в 1981 году, когда Чендлеру пришла в голову идея раздавить колесами своего ставшего к тому времени гигантским авто пару старых машин. Шоу вызвало бурю восторга у публики. Пример Боба зажег сердца тысячи самоучек от Филадельфии до Сан-Франциско.
Цена готовой игрушки зачастую превышает 250 000 долларов. И все эти 250 тысяч могут разбиться в первый же день соревнований — как зачастую и бывает.
1. Разминка. Точнее, давка. Огромные монстры сминают, уродуют и закатывают в землю несчастные легковушки. Это происходит либо с разгона, когда монстр обрушивается на них с высоты, взрывая стекла осколками и делая из машины бутерброд, либо медленно и основательно, когда в землю прессуется целая парковка.
2. Бег с препятствиями. Два монстра встают на старт и пытаются первыми добраться до финиша. Их путь пролегает через искусственные болота глубиной до 2-3 м и невероятные баррикады.
3. Прыжок в преисподнюю. Безусловно, гвоздь программы. Цель — показав лучшее время, выйти на огромный трамплин и перемахнуть через десяток старых машин, стоящих в ряд, или что покрупнее. Для пущего восторга публики все это сопровождается пиротехническим шоу. Рекордом на данный момент считается достижение Дэна Рутэ, пролетевшего на своем монстре 61 м над корпусом “Боинга-747”.
Самые знаменитые BigFoot
Конюшня Боба Чендлера. BigFoot №1
Конюшня Боба Чендлера. BigFoot №5
Конюшня Боба Чендлера. BigFoot №14
Jurassic Park
UK BigFoot
Читайте еще
Избранное