Павел Самохин
Старые покрышки и молодые белки как инструмент энергосбережения

Да, прижало совсем. Рост цен на энергоносители, судя по всему, оказался крайне болезненным для нашего “экономического чуда”. Сразу на поверхность полезли все проблемы — и нереформированная, а потому неэффективная экономика, и чудовищно энергозатратные производства, и рост цен на произведенные товары, что делает их и вовсе неконкуретоспособными.

Как “наш ответ Чемберлену” в недрах правительства и разных министерств рождаются разного рода инициативы — как заткнуть дыры, где взять для этого деньги, как добыть более-менее дешевую энергию.

В ход идет все — начиная от крайне непопулярной в народе, а в связи с этим триджы опасной для власти инициативы по отмене льгот, до роста стоимости земли под дачами и осушения белорусских болот.

А министерство архитектуры и строительства, кстати, одно из самых озабоченных, поскольку производство стройматериалов по-прежнему остается самым энергоемким, выступило с блестящей инициативой — цементные заводы Беларуси внедрят технологию сжигания старых автотранспортных шин для получения энергии для производства. Об этом специалисты Министерства архитектуры и строительства сообщили на семинаре «Энергосбережение в строительстве», который прошел в рамках Белорусского промышленного форума.

Так что многочисленные детские площадки, огороженные вкопанными в землю старыми покрышками, вскоре могут оказаться под угрозой. Ибо представляют собой залежи неглубоко лежащих старых автотранспортных шин, удобно сконцентрированных в одном месте.

И по многочисленным свалкам пройдут рейды специальных сборщиков покрышек. Кстати, это полезно и для экологической обстановки в стране — специалисты Министерства архитектуры и строительства и не скрывают, что одновременно будет решаться проблема по утилизации отходов. И бомжи будут при деле — раньше они только картон собирали, теперь будут таскать в специально созданные приемные пункты старые автопокрышки.

Вскоре, когда все запасы старья закончатся, они, конечно же, будут норовить скрутить новые со стоящих во дворах многочисленных «Самандов» жителей страны. Но это ничего — издержки программы по энергосбережению.

Кстати, и «Белшине» прибыль. Автолюбителям-то придется покупать новые.

А можно и еще одну рацуху предложить — все, что производит «Белшина» — сразу централизованно перевозить на предприятия Минстройархитектуры и сжигать там на фиг. Ведь «Мishelin» и «Goodyear» выпускают несравненно лучшие шины. А так все довольны — и «Белшина» загружена, и топить есть чем.

А можно сделать специальные подвижные дорожки типа беговых вдоль проспектов, где любит ходить оппозиция. Дорожки соединить ременной передачей с генераторами. Скажем, идет оппозиция по такой дорожке от Октябрьской площади к Академии наук — дорожка движется, генераторы работают. И энергия поступает на благо экономики.

А еще — в белорусских лесах много белочек. И если сделать очень большое колесо, и насажать их туда пару десятков тысяч штук — крутиться будет так, что и АЭС строить не надо. Только белочек брать помоложе, чтобы крутили пошустрее.

В крайнем случае, можно хомячков разводить — они тоже любят колеса крутить.

И — экологически чисто. Отходы от белочек — на картофельные поля. И все — экономика работает. А россияне пусть подавятся своим газом.

Эй, рационализаторы, где вы?

Оцени статью:
1
2
3
4
5
Средний балл - 0 (оценок:0)