«Поженить» МАЗ и КамАЗ уже точно не получится
Банкир Сергей Румас признался, что работа по объединению двух гигантов «не находится в активной фазе и практически свернута».
Об этом председатель правления Банка развития Беларуси рассказал журналисту российского агентства RNS в кулуарах Евразийского форума, который проходит в Вероне.
«Лучшим вариантом для МАЗа было сотрудничество с MAN, но теперь время упущено»
Напомним, что до этого момента на протяжении многих лет слияние двух автомобильных компаний обсуждали на высоком уровне. К примеру, в 2013 году в ходе встречи тогдашнего премьера Беларуси Михаила Мясниковича и его российского коллеги Дмитрия Медведева заявлялось, что «решения по системе управления холдингом МАЗа и КамАЗа» будут приняты до конца года.
— Планируется сконцентрировать капитал 50 на 50. Я думаю, что этот проект будет реализован, — строил глава белорусского правительства смелые планы, которым сбыться все же было не суждено.
Оцените статью
1 2 3 4 5Читайте еще
Кнырович: «Промышленность Латвии круче, чем промышленность Беларуси»
«Бизнесвумен» из команды «нефтяного кошелька» Лукашенко владеет компанией, которая строит порт в Мурманске
Чалый: «Мы видим на примере главного пенсионера, что с годами плодотворно трудиться все сложнее»
Кнырович: «Беларусский режим даже нельзя назвать мафией»
Кавалкін – пра змену заканадаўства для ІП: «Гэта выключна класавая барацьба»
Шэраг краінаў Эўразьвязу прапануюць новыя эканамічныя санкцыі супраць Менску
Избранное
Почему 25 апреля – особая дата в истории Европы и многообещающая для Беларуси
Пятое колесо в телеге Лукашенко
Участник стачки «Нафтана»: «Если о чем-то и жалею, то только о том, что все-таки не нажал на кнопку и не остановил свой цех»
Врач, вынужденный уехать из-за репрессий: «В Беларуси считал, что получаю высокую зарплату — 700 евро, здесь с неподтвержденным дипломом получаю от 4000 евро»
Щупальца КГБ проникают все глубже. Чем теперь руководят бывшие чекисты
Как Лукашенко сначала прокололся на топоре, а потом попался на вранье