Почему белорусские грузовики не покупают даже в России

По данным российского аналитического агентства «Автостат», продажи белорусских МАЗов на российском рынке в январе-июне 2016-го сократились на 23,4%.

Такие результаты выглядят провальными для белорусского автопроизводителя — особенно на фоне достижений российского КамАЗа, который за этот же период сумел увеличить продажи на 11,5%.

Чем вызван обвал продаж белорусских грузовиков на традиционном рынке и сможет ли МАЗ преодолеть кризис?

Данейко: У белорусских грузовиков нет своего покупателя

В комментарии «Завтра твоей страны» генеральный директор Бизнес-школы Института приватизации и менеджмента Павел Данейко замечает, что Минский автомобильный завод уже давно теряет позиции на рынке.

— Грузовиков много и их покупают, даже когда они стоят одинаково, разные люди, — говорит эксперт. — Если мы, к примеру, берем машины Volvo и Skania, то первые позиционируются на крупные организации, а вторые — на индивидуалов, которые работают сами по себе. У каждого автомобиля есть свой ключевой заказчик.

Как замечает эксперт, раньше МАЗ также имел «своего покупателя» —заказчиков, которые хотели приобрести самую дешевую машину.

Продолжение статьи читайте здесь.