Не кладбище самолетов, а прибыльный бизнес. Как в Ирландии и Швеции списанным воздушным судам дают новую жизнь

Ирландия – остров на краю Европы, известный своей зеленой природой и богатой историей, хранит еще одну, менее известную тайну: здесь расположены обширные авиакладбища. Эти места, где покоятся на вечной стоянке величественные воздушные суда, привлекают не только любителей авиации, но и всех, кто интересуется необычными и загадочными уголками нашей планеты.

Расположение на Атлантическом побережье делает Ирландию удобным местом для разборки и хранения самолетов. А морские порты позволяют легко доставлять сюда воздушные суда со всего мира.

Также страна предлагает привлекательные налоговые условия для авиакомпаний, что делает ее выгодным местом для базирования и утилизации самолетов.

В Ирландии есть два автокладбища – в Шенноне и Дублине. Там можно увидеть различные модели воздушных судов, от старых пассажирских лайнеров до военных транспортников.

Судьба самолета на авиакладбище зависит от его состояния и от планов владельца. Некоторые самолеты полностью разбирают на запчасти, другие консервируют на длительный срок в ожидании новой жизни. Часто старые самолеты используются в качестве источников ценных материалов, таких как алюминий, титан и медь.

Интересно, что умеренный морской климат Ирландии способствует сохранению металлических конструкций самолетов. А отсутствие резких температурных перепадов и обильные осадки замедляют процесс коррозии.

Таким образом, кабины самолетов можно использовать повторно, например, в туристических целях.

Превращение старого салона самолета в садовую палатку – яркий пример креативного подхода к переработке старых вещей по-ирландски и созданию уникального пространства.

А еще в Ирландии считается естественной практикой делать из самолетов пляжные шале на берегу отелей, офисные боксы и просто домики для отдыха. Занимается всем этим специализированная компания Aeropods.

Стоит такая мобильная конструкция с индивидуальным функционалом в среднем около 30 тысяч евро. Конечно, многое зависит от размера и состояния бывшего судна. Самым большим пассажирским самолетом в мире является Airbus A380. Представьте, сколько материалов можно получить при его переработке!

Кстати, Ирландия далеко не единственная страна, которая занимается реинкарнацией списанных самолетов. Например, в Швеции есть популярный отель, где дизайнеры по максимуму сохранили все, что можно было сохранить. Заядлый путешественник и тревел-блогер Антон Птушкин в своей поездке Швецией останавливался именно в нем:

«Это огромный Boeing 747, который переоборудован в отель и называется он Jumbo Stay. Это реальный самолет, который летал под авиалиниями разных компаний, в частности под легендарной Pan American. Внутри все оформлено как раз в стилистике этой авиакомпании.

Номера выглядят довольно скромно. Здесь сохранены аутентичные багажные полки и на этаже есть туалет и душ.

Самое приятное, что из окна, а точнее иллюминатора, виден аэропорт Стокгольма.

На месте бывшего бизнес-класса здесь сделали ресторан, а наверху, где располагалась кабина пилотов, теперь – VIP-номер. Можно спать и биться головой о штурвал.

Все, кто любят самолеты, в этой гостинице будут просто пищать от восторга, как, в принципе, это делал я», – резюмирует Птушкин.