«Маршруты высокой культуры» отличаются только водителями

С недавнего времени по Минску начали разъезжать автобусы и троллейбусы с призывной вывеской «Маршруты высокой культуры». Корреспондент «Салідарнасці» попыталась выяснить, чем же данный вид транспорта отличается от обыкновенного, и чтобы почувствовать разницу, отправилась по «Маршруту высокой культуры» на троллейбусе №33.

Честно говоря, ни при первом взгляде, ни при более подробном осмотре отличия между транспортом «высокой» и транспортом «невысокой» культуры я не обнаружила. Все те же молчаливо стоящие старушки и шумные работяги. Никто специально за культурой не следил.

Единственное, что бросилось в глаза, это отсутствие кондуктора, обычно работающего на данном маршруте троллейбуса. Неужели в транспорте «высокой культуры» можно ездить бесплатно?

— Как правило, в таком транспорте всегда работают кондукторы, — разочаровали в Агентстве по распространению билетной продукции КУП «Минсктранс». — Это вам, наверное, случайно повезло.

— А в чем тогда разница?

— Мы к этому не имеем никакого отношения. Это в отделе городских перевозок должны знать.

— Да ничем они не отличаются, — отреагировали на наш вопрос в отделе городских перевозок. — Такие же троллейбусы и автобусы.

— А что тогда означает надпись: «Маршрут высокой культуры»?

— Это для стимулирования водителей. Такое звание присваивается за высокий процент выполнения рейсов, регулярность движения, отсутствие нарушений. Естественно, у водителей таких троллейбусов и автобусов и зарплата выше.

— Выходит, что соблюдение графика движения, то есть выполнение своих прямых обязанностей, — это и есть высокая культура?

— Ну не только это. Еще выполнение доведенного плана по выручке, внешний вид транспорта, наличие в нем речевых информаторов.

— А если троллейбус или автобус «проштрафится», например, начнет опаздывать, его лишат звания «Маршрута высокой культуры»?

— Могут и снять. Но пока такого не было.

Всего же в Минске на сегодня насчитывается 15 единиц «высококультурного транспорта» — 4 троллейбуса (№3, 13, 33, 53) и 11 автобусов (№1, 8, 29, 40, 47, 52, 69, 73, 81, 91, 57). К сожалению, пока еще не все районы охвачены культурно-транспортной революцией, на в «Минсктрансе» надеются, что в скором времени все автобусы и троллейбусы поедут по указанному маршруту.

Моя поездка в троллейбусе завершилась вполне удачно. На одной из остановок в салон вошла компания молодых людей, которые говорили между собой на белорусском языке. Несмотря на косые взгляды в их сторону некоторых пассажиров, никто ребят не обматерил и даже не обозвал «бэнээфовцами» — видно, культурные люди ехали в этот день по маршруту высокой культуры.