Казакевич: «Не исключаю, что схему безвизового въезда иностранцев попытаются использовать для отстройки «параллельного импорта»

Беларусь разрешила гражданам Польши безвизовый въезд с полуночи 1 июля по 31 декабря 2022 года, при этом ПЦР-тест не нужен, а количество поездок не ограничено (лишь общий срок пребывания в стране по безвизу не может превышать 90 дней в году). Как сообщил Госпогранкомитет, сделано это было «в целях поддержания добрососедских отношений».

Однако есть целый ряд причин, по которым дружелюбие и добрососедство — последнее, во что верится в нынешней ситуации. Например, многочисленные обвинения из уст Лукашенко в адрес Польши, которая будто бы желает захватить и Западную Беларусь, и Западную Украину «оттяпать».

Плюс начатое в 2021 году уголовное дело против руководства Союза поляков, вылившееся в масштабную зачистку активистов. Не забудем также миграционный кризис, вынудивший Польшу строить забор на границе с Беларусью — лишь недавно завершилось возведение пятиметровой «железной стены».

Польский МИД рекомендовал своим гражданам воздержаться от поездок в Беларусь. И все-таки, как рассказали наши читатели, в первые дни «безвиза», выпавшие на выходные, количество машин с польскими номерами в пунктах пропуска увеличилось.

На что на самом деле рассчитывает режим Лукашенко, и чего в решении о безвизе больше: банального экономического расчета на приток в страну валюты, пропагандистской риторики, или политического месседжа Западу?

— Думаю, прежде всего, расчет экономический, — говорит политолог, директор института «Палітычная сфера» Андрей Казакевич. — В связи с тем, что сейчас торговые связи с Западом крайне ограничены, то поток частных лиц, возможно, каким-то образом улучшит ситуацию.

Хотя, конечно, утверждать это рано — нужно будет смотреть цифры в динамике. В случае с Латвией и Литвой, в отношении которых безвизовый режим действует с середины апреля, поток до его принятия был значительно меньше.

Приезжающие в Беларусь граждане Польши, соглашается политолог, действительно будут покупать белорусские товары и заправляться местным более дешевым бензином.

— С другой стороны, благодаря этим частным поездкам, возможно, будет обеспечен какой-то новый канал импорта, — предполагает Андрей Казакевич. — Не исключаю, что схему безвизового въезда иностранцев попытаются использовать и для отстройки так называемого «параллельного импорта».

На мой взгляд, именно эти соображения в основном повлияли на решения белорусских властей. Чисто идеологической или символической роли тут немного. Риторика Лукашенко как была, так и будет дальше оставаться довольно жесткой, направленной на усиление антизападных настроений и у своей, и у российской аудитории.

Также предпринятый белорусским режимом «акт добрососедства», отмечает политолог, никак серьезно не повлияет на общественное мнение в соседних странах относительно Беларуси.

Напомним, Литва довольно быстро сориентировалась и прикрыла возможные лазейки, запретив с начала лета ввозить из Беларуси дополнительные 10 литров горючего в канистрах — только топливо в баках автомобилей. Возможно, и Польша вскоре притормозит экономические чаяния официального Минска?

— Локальные ограничения могут быть введены, но полностью перекрыть этот ручеек невозможно, да и нужно ли — дискуссии по этому поводу есть в Литве и, думаю, в Польше тоже, — говорит Андрей Казакевич. — На мой взгляд, бороться с такой торговлей не будут, если только она не достигнет каких-то существенных объемов, а это все-таки вряд ли случится.

Поэтому, если польские власти не увидят в происходящем серьезной угрозы, вероятно, будет просто действовать более жесткий таможенный контроль и усилится борьба с контрабандой. Даже после снятия ограничений на наземный выезд из Беларуси поток белорусских граждан несравним с тем, каким он был до начала пандемии, поэтому это всего лишь часть общих проблем, не требующая специальных жестких и масштабных мер реагирования.