Как выглядит первая белорусская маршрутка
Автобус «Юнилайн 3595» — это совместный проект генерального импортера Ford в Беларуси и белоруссого завода «Юнисон».
Представленный сегодня 22-местный маршрутный автобус "Юнилайн 3595" проходит по документам как автомобиль белорусского производства. За наклейками "Сделано в Беларуси", "Юнисон" и "белорусский маршрутный автобус" прячется Ford Transit, сообщает TUT.BY.
Представители завода, равно как и официального импортера Ford в Беларуси, уверяют, что все технические регламенты и требования соблюдены, а уровень локализации нового маршрутного автобуса выше 30 процентов. Так что формально в нашей стране появились автомобили Ford белорусского производства. Правда, белорусы отвечают разве что за салон и подножку автобуса. Все остальное делают инженеры автомобильного гиганта, на совести у которого и последующий ремонт и обслуживание.
Оцените статью
1 2 3 4 5
Читайте еще
Как медиков заставляют подписываться за выдвижение кандидата Лукашенко
Чалый: «Теперь за все хорошее в стране нужно благодарить Лукашенко, а за все плохое винить местную власть»
Конвейер репрессий. В Беларуси плюс шесть политзаключенных. Владельца кафе в Миорах обвиняют в «экстремизме». Известного тренера обвиняют в «попытке участия в войне»
Расследование Байпол. Кто убил Андрея Зельцера?
Конвейер репрессий. Ходившего на политические процессы жителя Бреста приговорили к 7 годам. Автор канала «Серый кот» должен был выйти на свободу через неделю, но его снова будут судить. Запрещен маркиз де Сад и «история Беларуси»
«Мне не дали жизни – постоянно проверяли, третировали»
Избранное
Сколько еще может прожить Путин. И стоит ли верить слухам о том, что он «дышит на ладан»
Гісторыя адной карыкатуры. Як Лукашэнку з аўтаматам намалявалі амаль трыццаць год таму
Ігар Сігаў: «Я тут ніхто, а там быў хтосьці… Гэта няпраўда. Тут я, насамрэч, па-першае — чалавек»
Фейкомет и генератор инфошума. Почему «предвыборная кампания» Лукашенко – это кровь из глаз
Ольга Шпарага: «Лукашенко использует женщин по полной программе. Он пользуется их уязвимым положением»
Александр Фруман: «Подземный комплекс Хезболлы меня поразил. Это настоящие инженерные сооружения, которые, очевидно, делали годами»