Беларусь обзавелась собственным новым самолетом

В среду в Национальном аэропорту Минск приземлился первый современный пассажирский самолет, приобретенный в собственность напрямую у производителя, - бразильский лайнер Embraer-195LR, который будет эксплуатировать авиакомпания «Белавиа».

«Это большое событие для «Белавиа», для всей страны. Впервые за много лет приобретен в собственность республики совершенно новый самолет», – заявил журналистам в среду генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров.

Нынешняя покупка – не первое знакомство перевозчика с бразильскими воздушными судами: во флоте «Белавиа» сегодня уже есть два Embraer-175, которые приобретены в оперативный лизинг и прибыли в страну осенью 2012 года.

По словам руководства авиакомпании, эти самолеты положительно зарекомендовали себя во время эксплуатации и получили лестные отзывы пассажиров, поэтому перевозчик принял решение модернизировать парк за счет бразильских машин.

Новинка авиакомпании предназначена для перевозки 107 пассажиров в эконом-классе (96 мест) и бизнес-классе (11 мест). Самолет способен выполнять среднемагистральные полеты на расстояние до 4 тыс. км.

В авиакомпании отмечают, что нынешняя маршрутная сеть и перспективы ее развития таковы, что целесообразно иметь в воздушном флоте самолеты на 70, 100 и более 100 мест. В классе порядка 100 мест самолет Embraer-195 наиболее перспективный и эффективный.

Ожидается, что авиаперевозчику понадобится 4–5 дней для проведения «технических процедур» и таможенного оформления, прежде чем запустить самолет в рейс. Пока неясно, пассажиры какого рейса опробуют новое судно. Однако известно, что Embraer стоит в расписании на лето.

Воздушно судно предполагается задействовать при выполнении рейсов в Европе и СНГ, протяженностью 2–2,5 тыс. км, например, в Париж, Франкфурт, Москву, Милан, Рим. Причем, как утверждает А. Гусаров, приобретение нового самолета хоть и обошлось «в копеечку», роста стоимости авиабилетов не вызовет.

Во-первых, как пояснил глава авиакомпании, самолет Embraer-195 поставляется на очень выгодных для авиакомпании условиях. Это касается как непосредственных положений поставки от завода-изготовителя, так и кредита «Банка развития Беларуси», профинансировавшего покупку. «Проект осуществляется совместно с «Банком развития»: мы берем серьезный кредит на очень неплохих условиях. И завод пошел нам навстречу: поставка самолета весьма выгодна для «Белавиа». Мы уверены, что это позволит использовать судно на тех маршрутах, по которым мы летаем в Европу и страны СНГ, без повышения тарифов, возможно, и с их снижением», – рассказал гендиректор авиакомпании.

Во-вторых, как заявляют в авиакомпании, «Embraer – очень экономичный самолет, с небольшим расходом топлива и с очень хорошими техническими характеристиками».

Как ожидается, 10 мая в Минск прибудет брат-близнец приземлившегося в среду в Национальном аэропорту самолета. Он тоже будет новым и станет 24-м в воздушном парке «Белавиа». Эта сделка будет проведена за счет кредита «Банка развития», который обещает на следующей неделе сделать платеж. На закупку двух новых самолетов для «Белавиа» банк выделил кредит на 10 лет в размере $52 млн.

По словам А. Гусарова, в настоящее время авиакомпания готовит к подписанию контракт на покупку трех самолетов большей вместимости – новых Boeing-737/800. Авиакомпания рассчитывает заключить соответствующий контракт в этом году с поставкой машин в 2016 году.

Гендиректор авиакомпании подчеркнул, что модернизация флота за счет абсолютно новых самолетов целесообразна ввиду сокращения издержек компании. Так, по его словам, «приобретенные на вторичном рынке самолеты требуют большого внимания в плане поддержания их летной годности, отсюда затраты на закупку запчастей, комплектующих». «Новые самолеты дорогие, но здесь значительно меньше статьи затрат на поддержание летной годности и у них меньше расход топлива», – продолжил он. Между тем в среднем доля затрат на топливо в общем объеме расходов на выполнение полетов – порядка 30%.

Однако авиакомпания не планирует полностью отказываться от покупки самолетов на вторичном рынке. «Мы будем комбинировать. Это практика работы всех авиакомпаний», – отметил А. Гусаров. В связи с этим он рассказал, что в скором времени «Белавиа» возьмет в оперативный лизинг два самолета Boeing-737/300 со вторичного рынка для удовлетворения спроса на перевозки в летний период. Гендиректор отметил, что в связи с ситуацией в Украине увеличилось количество заявок от туристических компаний на полеты в Болгарию.

Кроме того, сейчас авиакомпания присматривается к небольшим самолетам для выполнения внутриреспубликанских авиаперевозок, правда, с производителем еще не определилась.

А через несколько лет, не исключено, воздушный парк «Белавиа» пополнится дальнемагистральными самолетами, которые смогут совершать рейсы из Минска в Нью-Йорк, Пекин, Дели. Правда, как подчеркивают в авиакомпании, для этого необходимо наращивать провозные мощности и существенно увеличивать пассажиропоток, в частности, транзитный, через Национальный аэропорт, в том числе за счет привлечения других перевозчиков.